Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: https://repo.snau.edu.ua/xmlui/handle/123456789/15168
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorОсташко, Я. О.-
dc.contributor.authorOstashko, Ya. O.-
dc.date.accessioned2026-01-23T10:03:36Z-
dc.date.available2026-01-23T10:03:36Z-
dc.date.issued2025-
dc.identifier.citationФакультет будівництва та транспорту ; наук. керівники Є. М. Гецович, О. О. Соларьовuk_UA
dc.identifier.urihttps://repo.snau.edu.ua/xmlui/handle/123456789/15168-
dc.descriptionThe qualification thesis is dedicated to the analysis and improvement of grain transportation technologies at LLC “Krasnokolyadynske” with the aim of enhancing logistics efficiency, reducing operational costs, and ensuring the stable functioning of the harvesting and transport system. The relevance of the study is driven by the need for agricultural enterprises to increase the productivity of grain handling operations, optimize machinery performance, and minimize transportation expenses. The first chapter provides an analysis of the enterprise’s production activities, crop structure, transportation routes, and the composition of the machine and tractor fleet. A detailed description of the combines, grain transfer bunkers, vehicles, and trailers is presented. The main logistical challenges are identified, including uneven equipment loading, road condition constraints, and the limited throughput capacity of elevator facilities. The second chapter includes extended calculations of the performance of grain transfer bunkers PBN-20 and PBN-50. It has been established that the PBN 50 demonstrates superior technical and economic indicators: an actual capacity of 112.46 t/h, a time utilization factor of 74.2%, and a labor input of 0.008 h/t. This confirms its economic advantage over the PBN-20. Furthermore, calculations of equipment requirements indicate that the actual capacity exceeds the needs of the fleet of combines by 175.08 t/h. An optimal grain loading scheme from storage facilities has been developed, and the efficiency of the ZM-120U loader compared to the MANITOU telescopic loader has been evaluated. The third chapter focuses on occupational safety issues. Key hazardous and harmful production factors during field loading and elevator unloading operations have been identified. These include risks of machinery collisions, machine overturning, injuries caused by moving components, exposure to dust and noise, as well as fire and explosion hazards. A system of organizational and technical measures aimed at ensuring safe working conditions is proposed. The fourth chapter presents an economic assessment of the selected loading technology. Depreciation costs, energy consumption, hourly operating costs, and the cost of loading 1 ton of grain were determined. The analysis shows that the ZM-120U grain loader is the most economically efficient option, as its loading cost is 45% lower compared to the MANITOU telescopic loader. This confirms its suitability as the primary equipment for large-scale loading operations. The results of the study made it possible to formulate practical recommendations for optimizing grain transportation and handling processes, increasing machinery productivity, reducing production costs, and improving occupational safety. The implementation of these measures contributes to enhancing the overall logistics system and improving the economic efficiency of the enterprise.uk_UA
dc.description.abstractУ кваліфікаційній роботі розглянуто питання удосконалення організації перевезень сільськогосподарських вантажів автомобільним транспортом з метою підвищення ефективності логістичних процесів та зниження транспортних витрат. Актуальність теми зумовлена сезонним характером аграрного виробництва, значними обсягами перевезень та необхідністю раціонального використання транспортних засобів в умовах обмежених ресурсів. Об’єкт дослідження – процес перевезення сільськогосподарських вантажів автомобільним транспортом. Предмет дослідження – організаційно-технологічні рішення щодо оптимізації транспортних процесів при перевезенні сільськогосподарської продукції. Мета роботи полягає у розробленні та обґрунтуванні заходів з удосконалення організації автомобільних перевезень сільськогосподарських вантажів шляхом оптимізації маршрутів, вибору раціональних транспортних засобів та підвищення ефективності використання рухомого складу. Методи дослідження включають аналіз наукових і нормативних джерел, системний підхід до дослідження транспортно-логістичних процесів, розрахунково-аналітичні методи для оцінки техніко-економічних показників перевезень, а також методи економічного порівняння та узагальнення. У роботі проведено аналіз сучасного стану автомобільних перевезень сільськогосподарських вантажів, досліджено вплив організації транспортних процесів на собівартість та якість перевезень. Виконано розрахунок основних експлуатаційних показників транспортних засобів, обґрунтовано доцільність оптимізації маршрутів руху та графіків роботи автотранспорту. Розроблено заходи з охорони праці та безпеки дорожнього руху при виконанні транспортних робіт. За результатами кваліфікаційної роботи виконано техніко-економічні розрахунки, які підтверджують ефективність запропонованих організаційних рішень та можливість їх практичного впровадження на підприємствах аграрного сектору.uk_UA
dc.language.isootheruk_UA
dc.publisherСНАУuk_UA
dc.subjectсільськогосподарські вантажіuk_UA
dc.subjectавтомобільний транспортuk_UA
dc.subjectтранспортна логістикаuk_UA
dc.subjectgrain cropsuk_UA
dc.subjecttransportation logisticsuk_UA
dc.subjectgrain transfer bunkeruk_UA
dc.titleУдосконалення організації перевезень сільськогосподарських вантажів автомобільним транспортомuk_UA
dc.title.alternativeImprovement of organization of agricultural cargo transportation by road transportuk_UA
dc.typeOtheruk_UA
Розташовується у зібраннях:Промислового та цивільного будівництва

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
275_Осташко Я.О._робота.pdf
  Restricted Access
1,51 MBAdobe PDFПереглянути/Відкрити    Запит копії


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.