Визначення коефіцієнта опору перекочування сучасної аграрної техніки на різних агрофонах

Abstract

У статті представлено методику, яка дозволяє визначити коефіцієнт опору перекочування за умови зміни різноманітних параметрів енергозасобу та аграрної техніки з врахуванням умов їх експлуатації. Сьогодні проводиться велика кількість досліджень пов’язаних з ущільненням ґрунту колісними рушіями та подальшим визначенням шляхів його зниження. При цьому в методиках розрахунку враховують коефіцієнти опору перекочуванню, що визначені доволі давно та для застарілої колісної техніки. Тенденції розвитку енергетичних засобів та аграрної техніки призводять до значних змін колісного рушія, а отже і параметрів взаємодії їх з агрофоном. Необхідно зазначити, що протягом років змінились також характеристики агрофонів під дією різних факторів. В результаті наведені коефіцієнти опору перекочуванню потребують оновлення відповідно до сучасних умов агрофонів та сучасних енергетичних засобів і аграрної техніки. В методику закладено особливість колеса, що деформується при взаємодії з ґрунтом, що деформується. Тобто враховано умови деформації шини колеса та особливості деформації різних типів агрофонів. Необхідною умовою аналізу коефіцієнта опору перекочування є методика його визначення. Всі існуючі дослідження ґрунтуються на першочерговому визначенні плями контакту шини колеса залежно від її конструкційних параметрів. При проведенні аналізу коефіцієнту опору перекочування необхідно враховувати максимальну кількість параметрів аграрної техніки, агрофону та іншого. Але основною умовою є початковий поділ коліс на три типи: пасивне, активне, реактивне. Взаємодія кожного з цих типів коліс має свої відмінності, що впливають на значення коефіцієнту опору перекочування колеса. Загальний коефіцієнт опору перекочування агрегату фактично буде складатись з усіх типів коліс. В даній роботі нами проведено аналіз та наведена методика для пасивного типу колеса енергетичного засобу чи аграрної техніки. Отримані дані коефіцієнту опору перекочування підтверджують вже існуючі залежності, а отже запропонована методика є ефективною. Запропонована методика визначення коефіцієнту опору перекочування дозволяє знаходити необхідне його значення для виробничих умов.