Формування методології підвищення працездатності трактора в тяговому режимі за нестабільних параметрів стану

Abstract

В статті розглядаються проблеми підвищення працездатності трактора за нестабільних параметрів стану, що характеризуються не тільки здатністю трактора працювати (виконувати задані функції), але і забезпеченням відповідності нормативно-технічній та конструкторській документації. Враховуючи, що забезпечення стабільності функціонування трактора в тяговому режимі є основою підвищення його працездатності, дослідженню була подана методологія забезпечення точності його функціонування за нестабільних параметрів стану. До функціональних показників у відповідності до діючих на Україні нормативних документів віднесені тягово-швидкісні властивості трактора в тяговому режимі, стійкість руху і гальмування. За допомогою вимірювально-реєстраційного комплексу, розробленого на основі методу парціальних прискорень за участі авторів даної статті, оцінені функціональні показники тракторів John Deere 8335R, John Deere 8430R при виконанні різних агротехнологій. Максимальна похибка при співставленні теоретичних та експериментальними результатів не перевищує 5%. Відомі методи і засоби по оцінці функціональних показників тракторів при агрегатуванні з навісними, причіпними і т. д. сільгоспмашинами, що базуються на динамометричних засобах, не прийнятні при оцінюванні працездатності трактора в різних умовах експлуатації. Відкритим залишається питання підвищення працездатності тракторів у складі транспортно-технологічних агрегатів змінної маси, комбінованих агрегатів при виконанні різних агротехнологій, що, на сьогодні, користуються найбільшим попитом у аграрному секторі України. За результатами проведених досліджень обґрунтовано методологію підвищення працездатності трактора в тяговому режимі шляхом забезпечення стабільності функціональних показників. Теоретично доведено та отримало експериментальне підтвердження твердження, що трактор в тяговому режимі працездатний при забезпеченні стабільності тягово-швидкісних властивостей, стійкості руху і гальмування. Сформульована методологія забезпечення функціональної точності трактора в тяговому режимі при оцінюванні його вихідних і вхідних параметрів. Запропонована методика оцінювання достовірності контролю функціональної точності і працездатності трактора за помилками І роду (пропуск відмови) і ІІ роду (помилкова відмова).