Шкідливі викиди при згоранні біомаси

Abstract

В даний час гостро стоять проблеми, пов'язані з вичерпанням традиційних енергоносіїв та їх високою вартістю. Як вихід із ситуації, що склалася пропонується перехід на спалюванням паливної біомаси. Разом з тим існують проблемні питання, що пов’язані з використанням біомаси в якості палива. Викиди в атмосферу, що утворюються при повному і неповному згоранні палива на установках, що працюють на біомасі, потребують вивчення та аналізу, що дасть можливість сприятиме раціональному використанню природних ресурсів, ефективному використанню енергії, зменшенню викидів двоокису вуглецю та інших шкідливих речовин в атмосферу. При спалюванні біомаси необхідно застосовувати первинні заходи щодо зниження рівня викидів забруднюючих речовин, головним з яких є зменшення рівня вологості палива. Також необхідно налагодити управління процесом горіння і оптимізувати режими роботи котлів з урахуванням впливу на викиди занадто низької температури горіння, занадто короткого часу перебування палива в топці, нестачі/надлишку кисню. В настоящее время остро стоят проблемы, связанные с исчерпанием традиционных энергоносителей и их высокой стоимостью. Как выход из сложившейся ситуации, предлагается переход на сжигание топливной биомассы. Вместе с тем существуют проблемные вопросы, связанные с использованием биомассы в качестве топлива. Выбросы в атмосферу, образующиеся при полном и неполном сгорании топлива на установках, работающих на биомассе, требуют изучения и анализа, что позволит способствовать рациональному использованию природных ресурсов, эффективному использованию энергии, уменьшению выбросов двуокиси углерода и других вредных веществ в атмосферу. При сжигании биомассы необходимо применять первичные меры по снижению уровня выбросов загрязняющих веществ, главным из которых является уменьшение уровня влажности топлива. Также необходимо наладить управление процессом горения и оптимизировать режимы работы котлов с учетом влияния на выбросы слишком низкой температуры горения, слишком короткого времени пребывания топлива в топке, недостатка/избытка кислорода.