Короткий опис(реферат):
Розробка технології підвищення довговічності турбокомпресорів є важливою задачею для сільськогосподарського виробництва.
Метою роботи є підвищення експлуатаційних властивостей турбокомпресорів за рахунок удосконалення технології реновації їх валів, шляхом використання комбінованих екологічно безпечних технологій.
Для досягнення поставленої мети в роботі були встановлені та вирішенні наступні завдання:
- проаналізувати умови роботи ТК;
- проаналізувати методи покращення якості поверхневих шарів валів при їх виготовленні та ремонті і вибрати найкращі;
- розробити методику досліджень;
- провести аналіз напруженого стану поверхневих шарів після нанесення електроіскрових покриттів і поверхневого пластичного деформування
Об’єктом досліджень є технологія відновлення зношених поверхонь валів турбокомпресорів методом ЕІЛ з наступним ППД і нанесенням ПМ
Предметом дослідження є – закономірності відновлення зношених поверхонь валів турбокомпресорів методом ЕІЛ з наступним ППД і нанесенням ПМ.
Суть розробки, основні результати:
Development of a technology to increase the durability of turbochargers is an important task for agricultural production.
The purpose of the work is to increase the operational properties of turbochargers by improving the technology of renovation of their shafts, by using combined environmentally friendly technologies.
To achieve the set goal, the following tasks were set and solved in the work:
- analyze the operating conditions of the TC;
- analyze methods for improving the quality of the surface layers of the shafts during their manufacture and repair and select the best ones;
- develop a research methodology;
- analyze the stress state of the surface layers after applying electric spark coatings and surface plastic deformation
The object of the research is the technology for restoring worn surfaces of turbocharger shafts by the EIL method with subsequent PPD and application of PM
The subject of the research is the regularities of restoring worn surfaces of turbocharger shafts by the EIL method with subsequent PPD and application of PM.
