Показати скорочений опис матеріалу
| dc.contributor.author | Притика, Олег Миколайович | |
| dc.contributor.author | Prytyka, Oleh Mykolaiovych | |
| dc.date.accessioned | 2026-08-19T07:10:26Z | |
| dc.date.available | 2026-08-19T07:10:26Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.identifier.citation | Інженерно-технологічний факультет ; наук. керівник Є. В. Коноплянченко | uk_UA |
| dc.identifier.uri | https://repo.snau.edu.ua/xmlui/handle/123456789/15970 | |
| dc.description | The relevance of the work is due to the need to increase the service life of engine parts, reduce repair costs and rational use of the residual service life of worn parts. The work analyzes the main types of wear of parts of autotractor equipment, in particular abrasive, adhesive, contact-fatigue, corrosion-mechanical and fretting wear. The existing methods of strengthening parts are analyzed, in particular surfacing, metallization, thermal spraying, induction and laser strengthening, nitriding, application of wear-resistant coatings and electrospark alloying. The feasibility of using electrospark alloying as a method of local strengthening of camshafts, which provides increased wear resistance without significant thermal impact on the part, is substantiated. A technological process of strengthening has been developed, which includes cleaning, defecting, surface preparation, electrospark alloying, intermediate control, finishing and final quality inspection. In the design part, a device for checking radial runout of the journals and bending of the camshaft has been proposed. Occupational safety measures have been developed for the safe performance of electrospark alloying, grinding, polishing and control operations. Technological and economic calculations of the site have been performed, the annual work program, labor intensity, equipment requirements, area, main costs and expected economic effect have been determined. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Актуальність роботи зумовлена необхідністю підвищення ресурсу деталей двигунів, зменшення витрат на ремонт і раціонального використання залишкового ресурсу зношених деталей. У роботі проаналізовано основні види зношування деталей автотракторної техніки, зокрема абразивне, адгезійне, контактно-втомне, корозійно-механічне та фретинг-зношування. Проаналізовано існуючі методи зміцнення деталей, зокрема наплавлення, металізацію, термічне напилення, індукційне та лазерне зміцнення, азотування, нанесення зносостійких покриттів і електроіскрове легування. Обґрунтовано доцільність застосування електроіскрового легування як методу локального зміцнення розподільчих валів, що забезпечує підвищення зносостійкості без значного теплового впливу на деталь. Розроблено технологічний процес зміцнення, який включає очищення, дефектацію, підготовку поверхні, електроіскрове легування, проміжний контроль, фінішну обробку та остаточну перевірку якості. У конструкторській частині запропоновано пристосування для перевірки радіального биття шийок і вигину розподільчого валу. Розроблено заходи з охорони праці для безпечного виконання операцій електроіскрового легування, шліфування, полірування й контролю. Виконано технологічний та економічний розрахунки дільниці, визначено річну програму робіт, трудомісткість, потребу в обладнанні, площу, основні витрати та очікуваний економічний ефект. | uk_UA |
| dc.language.iso | other | uk_UA |
| dc.publisher | СНАУ | uk_UA |
| dc.subject | автотракторна техніка | uk_UA |
| dc.subject | поверхневе зміцнення | uk_UA |
| dc.subject | електроіскрове легування | uk_UA |
| dc.subject | automotive and tractor machinery | uk_UA |
| dc.subject | surface strengthening | uk_UA |
| dc.subject | electrospark alloying | uk_UA |
| dc.title | Організація дільниці по поверхневому зміцненні деталей автотракторної техніки в умовах НПЦ СНАУ | uk_UA |
| dc.title.alternative | Organization of a Section for Surface Strengthening of Automotive and Tractor Machinery Parts under the Conditions of the EPC SNAU | uk_UA |
| dc.type | Other | uk_UA |