Універсальна математична модель пневматичного гальмівного приводу самохідних машин

Шелудченко, Володимир Віталійович; Шелудченко, Владимир Витальевич; Sheludchenko, Vladimir Vitalievich

dc.contributor.author	Шелудченко, Володимир Віталійович
dc.contributor.author	Шелудченко, Владимир Витальевич
dc.contributor.author	Sheludchenko, Vladimir Vitalievich
dc.date.accessioned	2015-09-15T10:18:18Z
dc.date.available	2015-09-15T10:18:18Z
dc.date.issued	2015
dc.identifier.citation	Шелудченко В. В. Універсальна математична модель пневматичного гальмівного приводу самохідних машин [Електронний ресурс] / В. В. Шелудченко // Вісник НТУ "ХПІ". - Сер. "Автомобіле- та тракторобудування". - Х. : НТУ "ХПІ", 2015. - № 8 (1117). - С. 152-158.	uk_UK
dc.identifier.uri	http://repo.sau.sumy.ua/handle/123456789/2791
dc.description	В работе приведена универсальная математическая модель пневматического тормозного привода, использование которой за счет автоматизации процесса исследования, позволяет существенно снизить затраты времени и средств на проектирования тормозных систем как для двухосных, так и трехосных самоходных машин (колесные тракторы, грузовые автомобили и т.д.). Приведенная математическая модель составлена по методу Метлюк М.Ф. и состоит из двух блоков уравнений. Первый блок уравнений описывает наполнения и опорожнения емкостей пневматического тормозного привода при наличии в контуре только одной оси. Второй блок уравнений составлен с учетом наличия в контуре двух осей.	uk_UK
dc.description.abstract	В роботі наведена універсальна математична модель пневматичного гальмівного приводу, використання якої за рахунок автоматизації процесу дослідження, дозволяє суттєво знизити витрати часу та коштів на проектування гальмівних систем як для двохвісних, так і трьохвісних самохідних машин (колісні трактори, вантажні автомобілі і т.д.). Наведена математична модель складена за методом Метлюка М.Ф. та складається з двох блоків рівнянь. Перший блок рівнянь описує наповнення та спорожнення ємкостей пневматичного гальмівного приводу при наявності у контурі лише однієї вісі. Другий блок рівнянь складено з урахуванням наявності у контурі двох осей.	uk_UK
dc.language.iso	other	uk_UK
dc.publisher	Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"	uk_UK
dc.subject	самохідна машина	uk_UK
dc.subject	гальмівна система	uk_UK
dc.subject	пневматичний гальмівний привод	uk_UK
dc.subject	самоходная машина	uk_UK
dc.subject	тормозная система	uk_UK
dc.subject	пневматический тормозной привод	uk_UK
dc.subject	self-propelled machine	uk_UK
dc.subject	brake system	uk_UK
dc.subject	pneumatic brake actuator	uk_UK
dc.title	Універсальна математична модель пневматичного гальмівного приводу самохідних машин	uk_UK
dc.title.alternative	Универсальная математическая модель пневматического привода самоходных машин.	uk_UK
dc.title.alternative	Universal mathematical model of a pneumatic self-propelled machines	uk_UK
dc.type	Other	uk_UK