Перспективні конструкції складених чавунних поршнів високофорсованих двигунів внутрішнього згоряння

Abstract

В статті проведено аналіз умов роботи поршнів, особливостей і проблем, які існують при конструюванні перспективних конструкцій, виявлено шляхи вдосконалення, як з точки зору матеріалів, так і по конструкторсько-технологічних аспектах, запропоновано декілька конструкцій складених поршнів, при проектуванні яких були враховані деякі недоліки, які мають місце у існуючих складених поршнях двигунів внутрішнього згоряння. Використання високоміцних чавунів дає можливість отримувати малий коефіцієнт тертя між самим поршнем та гільзою блоку циліндрів, що дасть можливість зменшити їх знос та суттєво збільшити ресурс циліндро-поршневої групи, крім того чавун має набагато більшу міцність, відносно алюмінійових сплавів, навіть легованих кремнієм при температурах до 5000С. В статье проведен анализ условий работы поршней, особенностей и проблем, которые существуют при конструировании перспективных конструкций, выявлены пути совершенствования, как с точки зрения материалов, так и по конструкторско-технологических аспектах, предложено несколько конструкций составных поршней, при проектировании которых были учтены некоторые недостатки, которые имеют место в существующих составных поршнях двигателей внутреннего сгорания. Использование высокопрочных чугунов дает возможность получать малый коэффициент трения между самим поршнем и гильзой блока цилиндров, что даст возможность уменьшить их износ и существенно увеличить ресурс цилиндро-поршневой группы, кроме того, чугун имеет гораздо большую прочность, относительно алюминиевых сплавов легированных кремнием при температурах до 5000С.