Новий спосіб зниження фретинг-корозії кріпильних деталей пружних муфт

Abstract

В роботі розглянута проблема захисту поверхонь деталей роторних машин від фретинг-корозії. Запропонована нова технологія зміцнення деталей пружної муфти, які працюють в умовах фретинг-корозії. Метод включає хіміко-фізичний вплив на поверхневий шар деталей пружної муфти, що контактують в парі тертя, яке здійснюють методом епіламування. Деталі миють, знежирюють, поміщають в металевий кошик, занурюють в металеву ємність з розчином для епіламування, кип'ятять при температурі 47-50 С впродовж 45 хв, після чого виймають і сушать. Збільшення стійкості проти фретинг-корозії підтверджується значним зниженням показників шорсткості Ra, Rz, Rmax поверхонь тертя, відповідно в 1,55; 1,53 і 1,39 раз. Процес епіламування відрізняється низькою собівартістю за рахунок застосування простого і дешевого обладнання зменшення трудомісткості обробки. В работе рассмотрена проблема защиты поверхностей роторных машин от фреттинг-коррозии. Предложена новая технология упрочнения деталей упругой муфты, работающих в условиях фреттинг-коррозии. Метод включает химико-физическое воздействие на поверхностный слой деталей упругой муфты, контактирующих в паре трения, которое осуществляют методом эпиламирования. Детали моют, обезжиривают, помещают в металлические корзины, погружают в металлическую емкость с эпиламирующим раствором, кипятят при температуре 47-50 С в течении 45 мин., после чего вынимают и сушат. Повышение стойкости против фреттинг-коррозии подтверждается значительным снижением показателей шероховатости Ra, Rz, Rmax поверхностей трения в 1,55; 1,53 и 1,39 раз. Процесс эпиламирования отличается низкой себестоимостью за счет применения простого и дешевого оборудования, уменьшения трудоемкости обработки.