Please use this identifier to cite or link to this item:
https://repo.snau.edu.ua:8080/xmlui/handle/123456789/1474
Title: | Поршень двигуна внутрішнього згоряння |
Other Titles: | Поршень двигателя внутреннего сгорания |
Authors: | Бондарєв, Сергій Григорович Бондарев, Сергей Григорьевич Bondarev, S. G. |
Keywords: | машинобудування автомобільні двигуни машиностроение автомобильные двигатели |
Issue Date: | 11-Nov-2013 |
Publisher: | Державне підприємство "Український інститут промислової власності" (УКРПАТЕНТ) |
Citation: | Поршень двигуна внутрішнього згоряння [Електронний ресурс] : пат. 103739 Україна : МПК F16J 1/00, F02F 3/00 (2013.01) / Бондарєв С. Г. ; заявник та патентовласник Сумський НАУ. - № a 2013 02287 ; заявл. 25.02.2013 ; опубл. 11.11.2013, Бюл. № 21. |
Abstract: | Поршень двигуна внутрішнього згоряння, який містить корпус з жаровим та напрямним поясами, ущільнюючим поясом, на якому сформовані радіальні проточки, в які з зовнішньої сторони корпусу встановлені компресейні та маслознімні поршневі кільця, а у внутрішній порожнині корпусу встановлено стопорне кільце, вставка та поршневий палець, який відрізняється тим, що днище корпусу має форму еліпса, і відповідно і корпус у площині, паралельній днищу, має форму еліпса, де залежно від типу двигуна та ступеня його форсування, на рівні жарового або ущільнюючого поясу корпусу знаходиться вісь симетрії поршневого пальця, розташованого у вставці, що наближує вісь симетрії поршневого пальця до днища поршня, причому вставка зафіксована у внутрішній порожнині коорпусу за допомогою стопорного кільця тарілчастої форми, а у внутрішній порожнині корпусу симетрично розташовані пази, в які входять кінці поршневого пальця, при цьому його вісь розташована поперечно довшій осі еліпса. |
Description: | Поршень двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с жаровым и направляющим поясами, уплотнительным поясом, на котором сформированы радиальные проточки, в которые с внешней стороны корпуса установлены компрессионные и маслосъемные поршневые кольца, а во внутренней полости корпуса установлено стопорное кольцо, вставка и поршневой палец, отличающийся тем, что днище корпуса имеет форму эллипса, и соответственно и корпус в плоскости, параллельной днищу, имеет форму эллипса, где в зависимости от типа двигателя и степени его форсирования, на уровне жарового или уплотняющего пояса корпуса находится ось симметрии поршневого пальца, расположенного в вставке, приближающий ось симметрии поршневого пальца к днищу поршня, причем вставка зафиксирована во внутренней полости коорпуса с помощью стопорного кольца тарельчатой формы, а во внутренней полости корпуса симметрично расположенные пазы, в которые входят концы поршневого пальца, при этом его ось расположена поперечно длинной оси эллипса. |
URI: | http://repo.sau.sumy.ua/handle/123456789/1474 |
Appears in Collections: | Патенти |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Патент №103739.pdf | 2,3 MB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.