Еколого-економічна оцінка функціонування дорожньої мережі в аграрній сфері

Abstract

Дисертаційна робота присвячена теоретичним та методичним засадам удосконалення механізму оцінки еколого-економічної та соціально-екологічної ефективності поліпшення транспортних умов автомобільних доріг сільськогосподарського призначення. У роботі розглянуто значення автомобільного транспорту та роль автомобільних доріг у національній економіці держави, в тому числі й у виробничій функції сільськогосподарського виробництва; досліджено стан економічних, соціальних та правових проблем функціонування дорожньо-транспортного комплексу в аграрній сфері; сформульована критеріальна база оцінки рішень будівництва та експлуатації автодоріг, у тому числі з урахуванням агролісомеліорації. Запропонована методика визначення оптимальної ефективності інфраструктури села за допомогою дорожньо-транспортної системи передбачає модель кількісну – для розрахунків економічних чинників з використанням відомих розробок, та якісну – за розробленою, на основі систематизації екологічних наслідків від функціонування автомобільної дороги і роботи транспорту, формулою інтегрованого показника екологічного стану галузі. Опрацьована система впливу дорожньо-транспортного комплексу на соціальний розвиток села з урахуванням транспортної дискримінації сільського населення та визначені збитки національної економіки країни у зв’язку з погіршенням його здоров’я. Диссертационная работа посвящена теоретическим и методическим задачам усовершенствования механизма оценки эколого-экономических и социально-экологических показателей эффективности улучшения транспортных условий автомобильных дорог сельскохозяйственного назначения. В настоящее время сложилась общая модель дорожной системы «водитель–автомобиль–дорога–окружающая среда» и сформирована схема влияния автомобильного транспорта и дороги на окружающую среду, которая распространяется на резервно-технологическую, санитарно-защитную зоны и зону влияния. В диссертационном исследовании учитывалось, что улучшение условий движения транспортных средств при организации перевозок в системе агропромышленного комплекса должно основываться на определении обобщенных показателей экономического, экологического и социального значения с использованием системного влияния на окружающую среду и развития сельского хозяйства в зависимости от состояния автомобильной дороги и работы автотранспорта. В количественном определении закон функционирования для рассматриваемой системы пока неизвестен. Систематизировав основные экономические показатели улучшения дорожных условий движения автотранспорта при организации местных сельскохозяйственных перевозок по двум группам (факторы влияния на экономические показатели функционирования дороги, как инженерного сооружения, и факторы влияния на экономические показатели от работы автотранспорта), считаем целесообразным, для определения экономической эффективности дорожно-транспортного комплекса, использовать методы расчетов в количественном выражении. Основные экологические показатели при улучшении дорожных условий движения автотранспорта, которые необходимо систематизировать также по двум группам (экологические последствия от функционирования автодороги и экологические последствия от работы автотранспорта), дали возможность разработать методику расчетов интегрированного показателя экологического состояния окружающей природной среды от функционирования дорожно-транспортного комплекса. Оценка производится для каждого параметра, а также устанавливается степень соответствия его природоохранным требованиям. Назначение мероприятий по уменьшению влияния на окружающую среду определяется в зависимости от значения интегрированного показателя. На основе систематизированного анализа влияния дорожно-транспортного комплекса на социальное развитие села, с учётом транспортной дискриминации населения, в связи со снижением состояния его здоровья, подсчитан ущерб национальной экономике страны. В диссертационной работе определено значение дорожной составляющей в производственной функции сельскохозяйственного производства. В дорожной отрасли Украины разработан стандарт на экологический паспорт дорог первого и второго экологического класса. Предложенная методика оценки экологического состояния автодорог может служить основой для внесения изменений и дополнений к ГСТУ в части расширения его действия и на дороги третьего экологического класса. В диссертационной работе дана оценка агролесомелиоративным мероприятиям защиты окружающей среды, рассмотрены вопросы упорядочения землеотвода под полосу отвода для автомобильных дорог, в том числе с учетом статуса сервитутов, а также необходимость создания системы мониторинга охраны окружающей среды в дорожном хозяйстве.