Abstract:
У кваліфікаційній роботі розглянуто питання удосконалення процесу перевезення деревини в умовах Сумського району шляхом оптимізації організації транспортного процесу та раціонального підбору рухомого складу. Досліджено особливості перевезення лісоматеріалів, існуючі маршрути та умови експлуатації транспортних засобів у лісогосподарських підприємствах. Об’єкт дослідження – процес транспортування лісоматеріалів у Сумському районі. Предмет дослідження – організація транспортного процесу перевезення деревини, техніко-експлуатаційні та економічні показники роботи транспортних засобів.
У роботі проведено аналіз умов та особливостей перевезення деревини, досліджено існуючі логістичні маршрути та організацію роботи транспортних засобів. Виконано розрахунки техніко-експлуатаційних показників лісовоза та автопоїзда з розпуском, визначено тривалість транспортних циклів, продуктивність та собівартість перевезень. Розроблено раціональну структуру змішаного парку рухомого складу, що забезпечує підвищення ефективності перевезень, зниження собівартості та покращення використання транспортних засобів. Наведено заходи з охорони праці при перевезенні деревини та виконано економічне обґрунтування запропонованих рішень.
Description:
Qualification work is devoted to the study of the organization of transportation
of timber and improving the transport process in the conditions of logging
enterprises of the Lebedyn district. The relevance of the topic is due to the need for
rational use of rolling stock, reducing the cost of timber transportation operations,
increasing transportation productivity and ensuring the safety of cargo operations.
The purpose of the work is to increase the efficiency of wood transportation
through optimal selection of types of vehicles, improving their production
interaction on routes and implementing a rational structure of the park. Within the
framework of the study, an analysis of the features of the transportation of coniferous
logs was performed, road conditions in the area were assessed, pendulum logistics
routes were built, technical and operational indicators of a 6×4 timber truck and a
road train with a breakaway were compared, and the calculation of production,
duration of transport cycles and cost of transportation was performed.
The work substantiated the feasibility of using a mixed fleet of vehicles
consisting of one timber truck and two road trains with a breakaway, which provides
a daily planned volume of 160 tons with minimal operating costs. The developed
organizational and technical measures allow reducing the cost of transportation,
reducing idle runs and increasing the efficiency of the use of rolling stock.
As a result of the study, it was proven that optimizing the transport process in
logging contributes to increasing the economic efficiency of the enterprise,
improving the rhythm of timber transportation and ensuring an appropriate level of
safety.