Моделювання логістичних маршрутів перевезення сільськогосподарської техніки в умовах ТОВ «Райз-Схід» м. Лохвиця Полтавської області

Задоя, А. В.; Zadoya, A. V.

Моделювання логістичних маршрутів перевезення сільськогосподарської техніки в умовах ТОВ «Райз-Схід» м. Лохвиця Полтавської області

Задоя, А. В.; Zadoya, A. V.

URI: https://repo.snau.edu.ua/xmlui/handle/123456789/15162

Date: 2025

Abstract:

Кваліфікаційна робота присвячена дослідженню організації перевезення великогабаритних сільськогосподарських машин, зокрема комбайнів, та розробленню логістичної моделі їх переміщення між виробничими підрозділами й полями сільськогосподарського підприємства. Актуальність теми зумовлена зростанням масштабів механізації аграрного виробництва, необхідністю оперативного переміщення техніки під час сезонних робіт, підвищенням вимог до безпеки дорожнього руху та оптимізації витрат на транспортування. Метою роботи є вдосконалення процесу перевезення комбайнів за допомогою логістичного планування маршрутів, вибору оптимального способу переміщення та застосування сучасних цифрових інструментів координації транспорту. Для досягнення мети проведено аналіз особливостей перевезення негабаритної техніки, визначено нормативні вимоги до виконання транспортних операцій, виконано розрахунок маршрутів між населеними пунктами Полтава –Лохвиця –Варва –Драбів, здійснено моделювання витрат та обґрунтовано економічну ефективність впровадження логістичних систем.

Description:

The qualification work is devoted to the study of the organization of transportation of large-sized agricultural machinery, in particular combines, and the development of a logistics model of their movement between production units and fields of an agricultural enterprise. The relevance of the topic is due to the growth of the scale of mechanization of agricultural production, the need for prompt movement of equipment during seasonal work, increased requirements for road safety and optimization of transportation costs. The purpose of the work is to improve the process of transporting combines using logistical route planning, choosing the optimal method of movement and using modern digital transport coordination tools. To achieve the goal, an analysis of the features of the transportation of oversized equipment was carried out, regulatory requirements for the performance of transport operations were determined, routes between the settlements of Poltava - Lokhvytsia - Varva - Drabiv were calculated, cost modeling was carried out and the economic efficiency of the implementation of logistics systems was substantiated. The work consists of four sections. The first section considers the concept of oversized cargo, regulatory and legal requirements for their transportation and the features of road transport operations. The parameters by which cargo is classified as oversized (height over 4 m, width over 2.55 m, length over 20 m, weight over 38 t), as well as factors influencing the choice of vehicle and route, are determined. The second section is devoted to the construction of a logistics algorithm for planning the movement of combines. A route optimization model is proposed, which provides for the sequence of transportation, assessment of the feasibility of self-propelled and trailed movement of equipment, as well as the use of GPS monitoring and software platforms (for example, Ant-Logistic) to minimize idle runs and downtime. The third section considers the issue of labor protection when transporting oversized equipment. Hazardous factors are analyzed, requirements for personnel, fastening and support equipment are established, and the procedure for action in potentially dangerous situations is determined. It is shown that compliance with regulated measures allows reducing the risk of injury by up to 60%. The fourth section contains an economic justification for the transportation of five combines along different routes. It was found that the use of logistics software and route optimization allows reducing transportation costs by 9,100–9,300 UAH, which is ≈11–12% of savings, reducing idle equipment by 10–15% and increasing the accuracy of traffic control to 95–98%. The payback period for the implementation of digital logistics solutions is 1–2 seasons. The study proved that the use of a logistical approach to the transportation of large-sized agricultural machinery allows increasing the efficiency of production processes, reducing the costs of the enterprise, improving transportation safety and ensuring the rhythm of seasonal work.

Show full item record