Abstract:
В роботі проведено техніко-економічне обґрунтування комплексу інфраструктурних та управлінських рішень для мінімізації непродуктивних простоїв транспорту. Метою роботи є техніко-економічне обґрунтування комплексу інфраструктурних та управлінських рішень, спрямованих на оптимізацію транспортно-технологічного процесу збирання пшениці, зниження собівартості перевезень та підвищення ефективності використання рухомого складу. Проведений аналіз існуючого транспортно-технологічного процесу виявив його ключове «вузьке місце»: непродуктивні простої великотоннажного транспорту (Scania, КамАЗ) на пунктах розвантаження (токах, елеваторах) сягають 0,5 години, що становить 18,2 % загального часу циклу перевезення. Це призводить до зниження експлуатаційної продуктивності та зростання собівартості. Обґрунтовано комплексний підхід до оптимізації, що включає інфраструктурне вдосконалення (капітальні інвестиції 1500000 грн на додаткову точку вивантаження на току) та управлінське рішення (впровадження алгоритму оперативного диспетчерського перенаправлення ТЗ на менш завантажені пункти приймання). На основі розрахунків доведено технічну доцільність проекту: впровадження запропонованих рішень дозволяє скоротити час простою на розвантаженні на 40% (до 0,3 год), що зменшує загальний час циклу до 2,55 год.
Description:
Source Data for the Qualification Work: Annual reports of the base
enterprise, regulatory and technical documentation, scientific, and literary sources.
Content of the Calculation and Explanatory Note: Annotation (Abstract),
Introduction, Analytical Part, Main Part, Occupational Safety at the Enterprise,
Economic Justification, Conclusions, List of References.
Object of the Study: The transport and technological process of
transporting grain (wheat) from the field to receiving points under the conditions of
LLC "MHP-Urozhaina Kraina."
Subject of the Study: Methods and technical solutions for optimizing
transport flows and unloading infrastructure.
Goal of the Work: Technical and economic justification of a set of
infrastructural and managerial solutions to minimize unproductive transport idle
time.
Analysis revealed that the main "bottleneck" is the unproductive downtime
of heavy-duty transport at unloading points. The project solution includes capital
investments of 1 500 000 UAH for installing an additional unloading point at the
threshing floor and implementing a GPS-dispatching algorithm. This allows for the
reduction of downtime by 40%.
Scientific Novelty lies in substantiating a comprehensive solution that
combines infrastructure investment with operative dispatching based on GPS data.
In addition to the economic effect, the project ensures the reduction of CO emissions
and minimizes the risk of driver fatigue.
The obtained results can be applied in the practical activities of LLC
"MHP-Urozhaina Kraina" and implemented in other agro-industrial enterprises with
similar transport process structures and grain receiving throughput issues.