Abstract:
Проаналізовано особливості конструкцій трансмісій сучасних колісних тракторів, їх основні функції, типи та умови експлуатації. Особливу увагу приділено трансмісіям John Deere, зокрема системам PowrQuad, AutoQuad, DirectDrive, e23 Powershift та AutoPowr / IVT. У роботі визначено типові несправності трансмісій тракторів John Deere, серед яких порушення гідравлічного тиску, забруднення фільтрів, перегрів трансмісійної оливи, зношення фрикційних муфт, несправності датчиків, соленоїдів, електронних блоків керування, шестерень, валів і підшипників. Обґрунтовано технологічну послідовність діагностування, технічного обслуговування та ремонту трансмісійних агрегатів. Запропоновано конструкцію спеціального пересувного пристосування для монтажу та демонтажу елементів трансмісії тракторів John Deere, що дозволяє підвищити безпеку, точність і зручність виконання ремонтних операцій. Розроблено заходи з охорони праці на ремонтній дільниці. Проведено економічне обґрунтування організації дільниці, визначено капіталовкладення, операційні витрати, дохід, прибуток, рентабельність і строк окупності.
Description:
The structural features of transmissions of modern wheeled tractors, their main functions, types and operating conditions are analyzed. Particular attention is paid to John Deere transmissions, in particular the PowrQuad, AutoQuad, DirectDrive, e23 Powershift and AutoPowr / IVT systems. The work identifies typical malfunctions of John Deere tractor transmissions, including hydraulic pressure disturbances, filter contamination, transmission oil overheating, friction clutch wear, malfunctions of sensors, solenoids, electronic control units, gears, shafts and bearings. The technological sequence of diagnostics, maintenance and repair of transmission units is substantiated. The design of a special mobile device for mounting and dismounting transmission elements of John Deere tractors is proposed, which allows to increase the safety, accuracy and convenience of performing repair operations. Occupational safety measures at the repair site are developed. An economic justification for the organization of the site was carried out, capital investments, operating expenses, income, profit, profitability and payback period were determined.
