Інтеграція систем охолодження та мащення в інтегрованих трансмісіях

Abstract

У статті проведено аналіз втрат енергії при роботі двигуна внутрішнього згоряння. Виявлено, що близько 30% енергії палива йде на його охолодження, після чого утилізуються в радіаторі згаданої системи. Запропоновано концептуальний спосіб охолодження двигуна інтегрованої трансмісії при якому розігріте масла з системи охолодження направлено на змащення пар тертя не тільки самого двигуна, але і всієї трансмісії, що зважаючи малої в'язкості розігрітого масла забезпечить мінімальний опір обертання валів при передачі крутного моменту, особливо в зимових умовах, що дасть економію палива близько 20%. В статье проведен анализ потерь энергии при работе двигателя внутреннего сгорания. Выявлено, что около 30% энергии топлива уходит на его охлаждение, после чего утилизируется в радиаторе упомянутой системы. Предложен концептуальный способ охлаждения двигателя интегрированной трансмиссии при котором разогретое масла из системы охлаждения направлено на смазку пар трения не только самого двигателя, но и всей трансмиссии, что ввиду малой вязкости разогретого масла обеспечит минимальное сопротивление вращения валов при передачи крутящего момента, особенно в зимних условиях, что даст экономию топлива около 20%.