Abstract:
Установлено, что применение переходных слоев из меди, наносимой электроискровым методом в защитной среде аргона, улучшает теплоотвод из зоны контакта и повышает прочность соединения стальной подложки с антифрикционным баббитовым слоем по сравнению с традиционной технологией на 35%. Электроискровое легирование поверхности баббита Б83 индием и оловом позволило сформировать приработочные покрытия без твердых включений толщиной соответственно до 130 и 100 мкм. Новые технологические решения предоставили возможность понизить температуру в зоне трения, повысить толщину масляного слоя и таким образом создать подшипник, обладающий большей несущей способностью, надежностью. Встановлено, що застосування перехідних шарів з міді, що наноситься електроіскровим методом в захисному середовищі аргону, покращує тепловідвід із зони контакту і підвищує міцність з'єднання сталевої підкладки з антифрикційним бабітовим шаром в порівнянні з традиційної технологією на 35%. Електроіскрове легування поверхні бабіту Б83 індієм і оловом дозволило сформувати припрацювальне покриття без твердих включень товщиною відповідно до 130 і 100 мкм. Нові технологічні рішення надали можливість знизить температуру в зоні тертя, підвищити товщину масляного шару і таким чином створити підшипник, що має більшу несучу здатність, надійністю.
Description:
It is found, that the use of transition layers of copper, which is coated by the electric-spark method in protective argon atmosphere, improves the heat removal from the contact area and increases the steel bases adhesion strength with antifriction babbitt layer as compared with the traditional technology by 35%. Electric-spark alloying babbitt B83 by indium and stannum allowed to form a running-in coatings without hard inclusions with thickness 130 and 100 microns, respectively. New technological solutions allow decreasing the temperature in the friction zone, increasing the thickness of the oil layer, and, as a result, creating the bearing with better load carrying capability and reliability.
