Різновиди ущільнень проточної частини та стендові дослідження конструкції відцентрового насосу з самовпорядкованим ротором

Abstract

Сальникові ущільнення є найбільш розповсюдженим типом кінцевих ущільнень відцентрових насосів внаслідок їх досить простого конструктивного виконання та легкого обслуговування. Торцеві ущільнення забезпечують практично абсолютну герметичність насосного агрегату для дуже великого діапазону робочих параметрів. Тому їх широко застосовують в спецнасосах та в усіх випадках, де використання інших типів ущільнень неможливе. Найпоширенішим видом внутрішніх ущільнень є гладкі шпаринні ущільнення, які дуже технологічні при створенні, прості, надійні та довговитривалі в експлуатації. Безконтактні ущільнення проточної частини за рахунок гідродинамічних сил можуть виконувати функції внутрішніх опорно-ущільнювальних вузлів відцентрового насоса. Ротор - колесо насоса самовстановлюється в симетричних гладких шпаринних ущільненнях під дією гідродинамічних сил і моментів. Вал традиційної конструкції перетворюється в тонкий торсіон для передачі тільки крутного моменту від привода на робоче колесо. Згідно методики розрахунку елементів проточної частини відцентрового насоса із шпаринними опорами - ущільненнями був створений насос із самовстановлюваним робочим колесом, який пройшов випробування на дослідному стенді. Сальниковые уплотнения являются наиболее распространенным типом концевых уплотнений центробежных насосов вследствие их достаточно простого конструктивного исполнения и легкого обслуживания. Торцевые уплотнения обеспечивают практически полную герметичность насосного агрегата в очень широком диапазоне рабочих параметров. Поэтому их широко используют в спецнасосах и во всех случаях, где применение других типов уплотнений невозможно. Самым распространенным видом внутренних уплотнений есть гладкие щелевые уплотнения, которые очень технологичны в изготовлении, просты и надежны в эксплуатации. Бесконтактные уплотнения проточной части за счет действия гидродинамических сил могут выполнять функции внутренних опорно – уплотнительных узлов центробежного насоса. Ротор – колесо насоса самоустанавливается в симметричных гладких щелевых уплотнениях под действием гидродинамических сил и моментов. Вал традиционной конструкции превратился в тонкий торсион для передачи крутящего момента от привода на рабочее колесо. Согласно методики расчета элементов проточной части центробежного насоса со щелевыми опорами – уплотнениями был создан насос с самоустанавливающимся рабочим колесом, который прошел испытания на экспериментальном стенде.