Розрахунок пропускної здатності автомобільного потоку на транспортній розвязці

Abstract

Пропускна здатність ділянки дороги є ключовим елементом і залежить від багатьох факторів, таких як: ширина проїжджої частини, допустимої видимості, ухилів, радіусів поворотів, склад автомобілів, можливості маневрів і конструкції автомобілів. Розвиток автомобілебудування призводить до поліпшення експлуатаційних можливостей автомобілів і поліпшенню показників пропускної здатності. Зміна всіх цих складових призводить до зміни пропускної здатності. Склад транспортного потоку при розрахунку пропускної здатності є одним з ключових факторів. Рухомий транспортний потік характеризується складом в ньому різних (за віком і призначенням) транспортних засобів. Отримання і аналіз алгоритму визначення пропускної здатності транспортного потоку на певній ділянці дороги (розв'язки). Зроблено аналіз існуючого положення автомобілі-використання в Україні і вибір оптимального алгоритму для отримання реальних даних потоку на ділянці дороги. Основним завданням інженера при проектуванні певної ділянки дороги є забезпечення максимальної пропускної спроможності ділянки дороги. Максимальна пропускна здатність досягається шляхом поліпшення дорожнього покриття, розширення дорожнього полотна (збільшення кількості рухомих смуг та встановлення відповідних знаків), виділення реверсивних смуг руху і встановлення реверсивних світлофорів. при розрахунку пропускної здатності необхідно враховувати взаємозв'язок між автомобілями в потоці в різних дорожніх умовах. Інтервали між автомобілями в потоці можуть змінюватися навіть при високій інтенсивності руху, що в свою чергу досить коригує показник пропускної здатності. Досить суттєво інтервали змінюються при появі в потоці вантажних автомобілів, спецтехніки, або автобусів. Пропускная способность участка дороги является ключевым элементом и зависит от многих факторов, таких как: ширина проезжей части, допустимой видимости, уклонов, радиусов поворотов, состав автомобилей, возможности маневров и конструкции автомобилей. Развитие автомобилестроения приводит к улучшению эксплуатационных возможностей автомобилей и улучшению показателей пропускной способности. Изменение всех этих составляющих приводит к изменению пропускной способности. Состав транспортного потока при расчете пропускной способности является одним из ключевых факторов. Подвижной транспортный поток характеризуется составом в нем различных (по возрасту и назначению) транспортных средств. Получение и анализ алгоритма определения пропускной способности транспортного потока на определенном участке дороги (развязке). Сделан анализ существующего положения автомобиле-использования в Украине и выбор оптимального алгоритма для получения реальных данных потока на участке дороги. Основной задачей инженера при проектировании определенного участка дороги является обеспечение максимальной пропускной способности участка дороги. Максимальная пропускная способность достигается путем улучшения дорожного покрытия, расширение дорожного полотна (увеличение количества подвижных полос и установке соответствующих знаков), выделение реверсивных полос движения и установления реверсивных светофоров. При расчете пропускной способности необходимо учитывать взаимосвязь между автомобилями в потоке в различных дорожных условиях. Интервалы между автомобилями в потоке могут меняться даже при высокой интенсивности движения, что в свою очередь достаточно корректирует показатель пропускной способности. Достаточно существенно интервалы изменяются при появлении в потоке грузовых автомобилей, спецтехники, или автобусов.