Система контролю функціонального стану водія у транспортному процесі

Степанов, Олексій Вікторович; Гецович, Євген Моісейович; Степанов, Алексей Викторович; Гецович, Евгений Моисеевич; Stepanov, Oleksii; Hetsovich, Evgeniy

Система контролю функціонального стану водія у транспортному процесі

Степанов, Олексій Вікторович; Гецович, Євген Моісейович; Степанов, Алексей Викторович; Гецович, Евгений Моисеевич; Stepanov, Oleksii; Hetsovich, Evgeniy

URI: http://repo.snau.edu.ua:8080/xmlui/handle/123456789/9464

Date: 2020

Abstract:

Стаття присвячена вирішенню проблеми безпеки дорожнього руху в транспортному процесі яка може виникнути через погіршення фізіологічного стану водія під час руху автомобіля. Показано, що надмірне стомлення водія автотранспорту, його психофізіологічне навантаження в кінцевому підсумку впливає на безпеку дорожнього руху. Автори приходять до висновку, що з метою зниження аварійності на дорогах використання мобільних систем, які автоматично контролюють функціональний стан водія автомобіля на всіх системно-структурних рівнях, є перспективним напрямком підвищення безпеки дорожнього руху. Статья посвящена решению проблемы безопасности дорожного движения в транспортном процессе которая может возникнуть из-за ухудшения физиологического состояния водителя во время движения автомобиля. Показано, что чрезмерное утомление водителя автотранспорта, его психофизиологическое нагрузки в конечном итоге влияет на безопасность дорожного движения. Авторы приходят к выводу, что с целью снижения аварийности на дорогах использования мобильных систем, автоматически контролируют функциональное состояние водителя автомобиля на всех системно-структурных уровнях, является перспективным направлением повышения безопасности дорожного движения.

Description:

The article is devoted to solving the problem of road safety in the transport process due to the deterioration of the physiological condition of the driver while driving. It is shown that one of the main reasons that aggravate the problem is the increase in road accidents due to the so-called "human factor", which is characterized by excessive driver fatigue, his psychophysiological stress while driving. It was found that there are no optimal criteria for assessing the influence of the psychophysiological state of the driver of vehicle on road safety, and therefore the influence of the human factor on road safety in the transport process in the real socio-economic environment remains unregulated. It is noted that the problem of driver fatigue while driving a vehicle has been studied for a long time, while technologies for its solution are known to a greater or lesser degree of efficiency. Most of the developments lead to monitoring the driver's condition, first of all, his brain by continuously reading his electroencephalogram and sending an appropriate alarm, after which the driver must take the necessary precautions. The disadvantage of the above methods is that they only monitor the physical condition of the driver with disabilities. To control the functional state of the driver while driving, a system of control of the functional state of the driver has been developed, which monitors the psychophysiological activity of the driver's body in the intervals from normal to psychological stress. In the event of critical situations, in particular, exceeding the permissible norm of the indicators of the functional state of the driver, which are programmed in advance, the System provides commands to turn on the executive devices for the safety of vehicles. That is, the following are activated: sound and light alarm in the driver's cab; forced braking and stopping of motor vehicle; emergency light signaling to inform other road users; issuance of information on the cellular channel of the dispatcher and ambulance. It is possible to program other emergency commands that provide new technical properties for road safety.

Show full item record